1911 köpte hovjägmästare Helge Ax:son Johnson gården Berga, med målet att skapa ett mönsterjordbruk. Hans far hade tidigare ägt granngården Årsta, så Helge Ax:son Johnson hade goda kunskaper om området.  Intill lät han bygga ett slott, Berga slott, och han lät stängsla in en mycket stor jaktpark som sträckte sig över gårdens marker. 

Under denna tid hade behovet av en lantbruksskola i Stockholms län framkommit, vilket ledde till statsbidrag söktes för att få grunda en sådan på Berga. Den 17 januari 1921 kom så beslutet att Berga tack var ett nybyggt skolhus och bra hästavel skulle få möjlighet att driva lantbruksskola. Gårdens förvaltare David Weijber blev skolans förste föreståndare, men han kom 1928 att ersättas av Sigurd Lundblad.

Skolans uppdrag var redan från början att utbilda ungdomar både praktiskt och teoretiskt i lantbruksarbete. Dessa skulle sedan efter två års utbildning kunna fungera som arbetsledare på andra gårdar, och skolan hade gott rykte om sig att utbilda dugliga elever. Under skolans tidiga år var det endast manliga elever som gick där, något som avspeglade utbildningssystemet i stort. Varje år hade skolan vid denna tid ungefär fyrtiofem elever.

Redan från början kom skolans personal, som bestod av bland annat agronomer, veterinär, jägmästare och ämneslärare, att bo på plats. Detta var tiden innan pendling med bil, pendeltåg eller buss var möjlig, och en sådan ordning var helt enkelt nödvändig. Av de bostadshus som byggdes under skolans tidiga år så finns många kvar än idag, och av dessa ritades flera av arkitekten Torben Grut som bland annat också ritade Bergas skolhus, Berga slott och Stockholms stadion. Resten ritades av föreståndare Weijber.

Verksamheten utöver utbildning handlade vid denna tid naturligtvis om odling av olika grödor, men där fanns också en framgångsrik kreatursavel framförallt vad gäller mjölkkor. Vid denna tid spelade djuren en stor roll, inte bara vad gällde mjölk och kött, utan också i gårdens övriga sysslor. Trettio arbetshästar hjälpte till med plöjning och timmertransporter, och även om detta kan låta ålderdomligt så hade man på gården tidigt tillgång till toppmoderna jordbruksredskap. Traktorer och bilar kom inte till allmän användning förrän efter andra världskriget, mycket på grund av de ransoneringar på gummi och bränsle som präglade tiden. Därefter kom dock en snabb utveckling att ske, precis som för samhället i övrigt.